Usar: transporte de toda clase

La responsabilidad única del vendedor es poner la mercancía a disposición del comprador en la suya / ella / su junta local. El comprador respalda todos costos, los riesgos, las insurances, y las cargas varias incluyendo el cargar en la junta local del vendedor (excepto el caso especial). Es el término más ventajoso para el vendedor (Incoterm opuesto del DDP). El comprador apoya todos costos del direccionamiento

Usar: transporte de toda clase

Este término positivo que el vendedor entregado la mercancía bien, borró del momento que había sido puesta a disposición del mensajero designado por el comprador a la exportación.
Si el cargar tiene lugar en la junta local del vendedor, ser responsable de él(ella/eso). Si el vendedor reparte la mercancía en otro lugar, no puede ser sujetado responsable de los indemnización por daños y perjuicios a la época de la baja.

Uso: únicamente en el transporte marítimo

Quiera decir que el vendedor no ser más responsable de la mercancía desde el instante o la one es aquí a lo largo de la embarcación. También quiere decir que el comprador respalda todas cantidades y riesgos de la pérdida y una pena de este momento. El incoterm de FAS insinúa que el comprador hace los pasos de la exportación de autorización. Él / él son solamente utilizable en la actividad marítima.

Uso: únicamente en el transporte marítimo

Este Incoterm quiere decir que que el vendedor hecho repartió la mercancía en el bote en el puerto coincidir con el comprador.
El vendedor es el que sostiene las cargas de autorizaciones a la exportación.
Este Incoterm es solamente usado para el transporte marítimo o sobre los canales navegables.

Uso: únicamente en el transporte marítimo

El vendedor es el que escoge la embarcación y paga la mercadería marítima hasta el puerto aceptado. Las formalidades de la exportación, el cargar es a cargo del vendedor. La transferencia del riesgo acomoda cuándo pasa el bastigage de la embarcación la mercancía. El punto de la transferencia es lo mismo tan en leontina.

Uso: únicamente en el transporte marítimo

Este Incoterm quiere decir que el vendedor repartió la mercancía al mensajero suyo / a ella / su elección. El vendedor es el que apoya los gastos de transporte. Él / él también soporta el riesgo posible del daño hasta la entrega.
El vendedor es el que se aclara a la exportación.
El vendedor es el que debe tomar el seguro cubrir los indemnización por daños y perjuicios durante el transporte.
Este Incoterm es usado para todo transporte de marcas.

Usar: transporte de toda clase

El transporte es aceptado a cargo del vendedor hasta uno punto define. El transporte y los riesgos son transferidos desde el descuento a la primera canasta. La exportación de autorización es a cargo del vendedor. El punto de parada de la carga es designado de la misma manera que punto de la transferencia de todas responsabilidades.

Usar: transporte de toda clase

Este Incoterm quiere decir que el vendedor repartió la mercancía al mensajero suyo / a ella / su elección. El vendedor es el que apoya los gastos de transporte. Él / él también soporta el riesgo posible del daño hasta la entrega.
El vendedor es el que se aclara a la exportación.
El vendedor es el que debe tomar el seguro cubrir los indemnización por daños y perjuicios durante el transporte.
Este Incoterm es usado para todo transporte de marcas.

Usar: transporte de toda clase

La frontera es el límite de la transferencia de las responsabilidades. El exportación de formalidades es llevado por el vendedor. El vendedor deja la mercancía non desembarcar antes de la frontera. La mercancía cruza la frontera bajo la responsabilidad del comprador. Las formalidades de la costumbre, los la derechos y los impuestos están impuestas sobre el comprador. La diagrama indica abajo que cada parte paga su parte de transporte e insurances hasta / del borde.

Uso: únicamente en el transporte marítimo

Este Incoterm quiere decir que el vendedor repartió la mercancía non limpiar to la importación y a disposición del cliente en el bote en el puerto que ha sido aceptado.
El vendedor los toma en los riesgos de cargo atar 'acheminement de àl antes de la baja.

Uso: únicamente en el transporte marítimo

La transferencia del riesgo se hace cuando el vendedor de e pasa la mercancía al comprador final sobre el terraplén del puerto aceptado. Las formalidades de la costumbre tan bien como los derechos y los impuestos están impuestos sobre el al comprador. DEQ (Version 2000): los costos del importar hecho de encargo están impuestos sobre el comprador y cualquiera al vendedor

Usar: transporte de toda clase

Este Incoterm quiere decir que eso repartió la mercancía non limpiar to la importación para el cliente y non DISCHARGED. Él / él soportan los riesgos del direccionamiento sin embargo.
Todos riesgos y costos restringidos a los derechos de las costumbres, impuestos. Ser para el cliente.

Usar: transporte de toda clase

Está sobre the other extremo del EXW: el vendedor es el que hace todo, costumbre, transporte, insurances, impuestos. La transferencia de los riesgos este hecho en el comprador: a la entrega. La baja es a cargo del comprador.