L’Aerocar de Taylor

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<p>&nbsp;</p>
<h2>1949. L’Aerocar de Taylor<br />
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<table width= »100% » border= »0″ cellpadding= »3″>
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<td valign= »top »><div align= »center »><img src= »http://www.lunil.com/images/aerocar-taylor.jpg » width= »350″ height= »210″ alt= »A&eacute;rocar de Taylor » /><br />
<em>Taylor Aerocar III</em> <br />
</div></td>
<td valign= »top »><p>L'<strong>Aerocar</strong> est un avion biplace am&eacute;ricain convertible en v&eacute;hicule automobile con&ccedil;u et construit par Moulton B. Taylor en 1949.</p>
<p>En 1946, un premier engin, le Fulton FA-2 Airphibian a &eacute;t&eacute; construit &agrave; quatre exemplaires mais fut un &eacute;chec commercial qui for&ccedil;a son inventeur, Robert Edison Fulton, &agrave; se s&eacute;parer de sa soci&eacute;t&eacute;. Moulton Taylor reprend l’id&eacute;e d’ailes et de fuselage d&eacute;tachables invent&eacute;s par Fulton et met au point l'<strong>Aerocar</strong>, qui n’entra jamais en production, malgr&eacute; la fabrication de six prototypes. </p>
<p>Pour un trajet routier, la voilure se repliait le long du fuselage qui se transformait en un ensemble remorquable derri&egrave;re le v&eacute;hicule. On pouvait ainsi se d&eacute;placer &agrave; 96 km/h sur route et jusqu’&agrave; 180 km/h dans les airs.</p></td>
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</table>
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