Renault a récemment annoncé la sortie de la « Legend », une Twingo électrique d’entrée de gamme qui sera proposée pour moins de 20 000 euros, le mercredi 15 novembre. Ce nouveau modèle, fabriqué en Europe, devrait être lancé après 2025.
Le constructeur français a dévoilé que sa nouvelle voiture électrique sera également disponible à moins de 100 euros par mois, s’inscrivant ainsi dans le cadre du « leasing social » mis en place depuis novembre. Cette mesure, une promesse de campagne d’Emmanuel Macron, vise à proposer un financement pour des véhicules électriques à un loyer mensuel plafonné à 100 euros, destiné aux Français les plus modestes.
Affronter la concurrence Avec cette citadine, Renault ambitionne de démocratiser les voitures à batterie en France, où leur coût demeure actuellement élevé. Selon les données d’AAA Data, le prix moyen d’un véhicule électrique en France atteignait en effet 40 000 euros au début de 2023, contre environ 28 000 euros pour une voiture essence.
La Renault « Legend » (le nom pourrait évoluer) se positionne comme une concurrente des constructeurs asiatiques (comme BYD), du géant américain Tesla, et même du futur modèle électrique Citroën C3. Renault vise à établir une parité de prix entre les véhicules électriques et thermiques, anticipant cette équité d’ici deux ans pour les petites voitures et dans quatre ans pour les modèles plus imposants, comme annoncé lors d’une conférence de presse relayée par Reuters.
Au-delà de ce lancement, le constructeur au losange prévoit d’élargir sa gamme électrique sous la bannière « Ampère » d’ici 2031, comprenant sept modèles : les Mégane, Scenic, R5 et R4 (en 2025), la petite « Legend » donc, et deux autres modèles pas encore révélés. La sortie de la Renault 5 électrique début 2024, proposée à un premier tarif de 25 000 euros, sera un premier test pour évaluer si la stratégie axée sur l’électrique porte ses fruits.
