Tous les malus écologiques année par année de 2010 à 2026

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Évolution du bonus malus écologique automobile

De 2010 à 2026 : analyse complète des barèmes et tendances

Informations générales

L’écotaxe ou taxe carbone est perçue lors de la délivrance d’un premier certificat d’immatriculation (carte grise) en France.

Véhicules concernés :

  • Tous les véhicules particuliers neufs (acquis en France ou à l’étranger) à compter du 1er janvier 2008
  • Les véhicules particuliers d’occasion importés de l’étranger, immatriculés à l’étranger à compter du 1er janvier 2008

Simulateur officiel : https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-ui/do/simtax_init

Analyse graphique de l’évolution

Évolution du seuil de déclenchement

⚠️ Saut 2019→2020 dû au changement NEDC→WLTP (+28g de compensation technique)

Montant maximum du malus

Évolution du malus pour différents niveaux d’émissions

Barèmes par année (cliquez pour développer)

Bonus Malus écologique 2026 (prévisionnel)

Seuil de déclenchement : 108 g CO₂/km (contre 113 g en 2025)

Nouveautés majeures : Plafond porté à 80 000 €, malus au poids dès 1 500 kg

Malus CO₂

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
108501504 279
12031017022 380
13098318045 990
1402 20519076 800
192+80 000

Malus au poids (nouveau seuil 1 500 kg)

Poids (kg)Tarif/kg
1 500-1 69910 €
1 700-1 79915 €
1 800-1 89920 €
1 900-1 99925 €
2 000+30 €
⚠️ Changement majeur : À partir de 2026, certains véhicules électriques lourds (>2 100 kg à partir de juillet) seront aussi taxés au poids.

Bonus Malus écologique 2025 (du 1er mars au 31 décembre)

Seuil de déclenchement : 113 g CO₂/km (contre 118 g en 2024)

Nouveautés : Durcissement significatif avec plafond combiné porté à 70 000 €

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
113501503 119
1202101605 715
13054017014 325
1401 50418032 935
194+70 000
Malus au poids : 10 € par kg au-dessus de 1 800 kg. Exemptions : véhicules électriques, hybrides rechargeables (50 km+ en mode zéro émission), véhicules adaptés PMR.

Bonus Malus écologique 2024

Seuil de déclenchement : 118 g CO₂/km (contre 123 g en 2023)

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
118501502 049
1303101708 770
14098319045 990
194+60 000

Bonus Malus écologique 2023

Seuil de déclenchement : 123 g CO₂/km

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
123501809 550
14054020021 966
1603 119226+50 000

Bonus Malus écologique 2022

Seuil de déclenchement : 133 g CO₂/km

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
133501805 715
15054020014 881
219+30 000

Bonus Malus écologique 2020

Particularité : Deux barèmes différents en 2020

Du 1er mars au 31 décembre (seuil : 138 g CO₂/km)

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
138501804 279
160983213+20 000

Bonus Malus écologique 2019

Seuil de déclenchement : 117 g CO₂/km

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
117351501 613
1301401704 890
1406901807 340
191+10 500

Bonus Malus écologique 2018

Seuil de déclenchement : 120 g CO₂/km

CO₂ (g/km)Montant (€)CO₂ (g/km)Montant (€)
120501502 300
1303001604 050
1401 0501696 053

Bonus Malus écologique 2017

Seuil de déclenchement : 127 g CO₂/km

CO₂ (g/km)Montant (€)
12750
12853
12960
191+10 000

Bonus Malus écologique 2016

Seuil de déclenchement : 130 g CO₂/km

CO₂ (g/km)Montant (€)
130150
131-135250
136-140500
141-145900
156-1753 000
190-2008 000

Bonus Malus écologique 2015

Seuil de déclenchement : 130 g CO₂/km

Nouveauté : Malus annuel de 160 € pour véhicules > 190 g

CO₂ (g/km)Montant (€)
130150
131-135250
146-1501 600
156-1753 000
190-2008 000 + 160/an

Bonus Malus écologique 2014

Seuil de déclenchement : 130 g CO₂/km (neutre)

CO₂ (g/km)Montant (€)
1300
131-135150
146-150900
156-1752 200
200+8 000

Bonus Malus écologique 2013

Seuil de déclenchement : 135 g CO₂/km

CO₂ (g/km)Montant (€)
130-1350
136-140100
141-145300
151-1551 000
200+6 000

Bonus Malus écologique 2012 (fin des bonus)

Seuil de déclenchement : 141 g CO₂/km

Rupture : Disparition du bonus écologique

CO₂ (g/km)Montant (€)
141-150200
151-155500
156-180750
181-1901 100
191-2301 600
231+2 600

Bonus Malus écologique 2011 (avec bonus)

Dernière année avec système de bonus écologique

CO₂ (g/km)Montant
< 60Bonus 5 000 €
61-90Bonus 800 €
91-110Bonus 400 €
111-150Neutre (0 €)
151-155Malus 200 €
191-240Malus 1 600 €
240+Malus 2 600 €

Bonus Malus écologique 2010 (avec bonus)

Système original avec bonus importants

CO₂ (g/km)Montant
< 60Bonus 5 000 €
61-95Bonus 1 000 €
96-115Bonus 500 €
116-125Bonus 100 €
126-155Neutre (0 €)
156-160Malus 200 €
196-245Malus 1 600 €
245+Malus 2 600 €

Bonus écologique actuel (véhicules électriques)

Jusqu’au 30 juin 2025 :

  • 2 000 € à 4 000 € selon revenus
  • Véhicules électriques neufs < 47 000 €
  • Score environnemental requis

À partir du 1er juillet 2025 :

  • 3 100 € à 4 200 € via les CEE
  • Fin des nouvelles commandes éligibles

Points clés de l’évolution

  • 2010-2011 : Système incitatif avec bonus jusqu’à 5 000 €
  • 2012 : Suppression des bonus pour véhicules thermiques
  • 2012-2025 : Bonus électrique maintenu, malus durci progressivement
  • 2025 : Seuil historiquement bas à 113 g CO₂/km, plafond à 70 000 €
  • 2026 : Durcissement majeur : seuil 108g, plafond 80 000€, malus poids dès 1 500kg
  • 2027 : Seuils prévus : 103 g CO₂/km, plafond 90 000€

6 Commentaires

    • Bonjour JL
      Oui c’est tout à fait ça, lors de la première immatriculation d’un véhicule (neuf ou d’occasion) sur le territoire français, le propriétaire doit d’acquitter du malus. Il est donc important de bien faire le calcul entre le cout d’acquisition en France et celui à l’étranger auquel s’ajoute cette taxe

    • Bonjour, oui une voiture importée peut bénéficier du bonus écologique et même de la prime à la conversion. Le Bonus écologique peut s´élever à 7000€ (selon le taux d´émission et le prix du véhicule). Cependant si le véhicule a déjà été immatriculé en France ou à l´étranger, il perd alors son éligibilité (à l’exception des véhicules de démonstration).

  1. Bonjour

    Une honte scandaleuse encore à
    Croire que les véhicules polluent plus que les avions ou les paquebots
    Avec Filtre a particule AdBlue les moteurs diesel polluent moins que les véhicules Electriques mais bon nous sommes tous des moutons

  2. Année après année l’état rend la vie des automobilistes plus difficile, pourtant dans bien des villages de France la voiture est indispensable

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