Combien de km ou de temps avant le remplacement d’une batterie de voiture électrique

La durée de vie d’une batterie de voiture électrique dépend de plusieurs facteurs tels que le modèle de voiture, l’utilisation et l’entretien de la voiture, les conditions climatiques et de conduite…
En général, on peut s’attendre à ce qu’une batterie de voiture électrique dure environ 8 à 10 ans ou entre 150 000 et 200 000 kilomètres avant de devoir être remplacée.

Cependant, on trouve des exemples qui vont bien au delà : Le propriétaire d’une Tesla Model S Hansjörg Gemmingen indique avoir parcouru plus d’un milion de kilomètres au volant de son véhicule tandis que Nissan annonce que la durée de vie de sa Nissan Leaf serait de 20 ans mais ne la garantit « que » 8 ans. Il est donc un peu tôt pour se prononcer et ces estimations peuvent varier considérablement selon la nature des batteries et le nombre de cycle de charge. On estime qu’une batterie peut supporter entre 1000 et 1500 cycles de charge.

Classement des durées de la garantie des batteries selon par marque

Marque Durée Kilométrage
Audi 8 ans 160 000 km
BMW 8 ans 160 000 km
Citroën 8 ans 160 000 km
Dacia 8 ans 120 000 km
DS 8 ans 160 000 km
Fiat 8 ans 160 000 km
Ford 8 ans 160 000 km
Honda 8 ans 160 000 km
Hyundai 8 ans 160 000 km
Jaguar 8 ans 160 000 km
Kia 7 ans 150 000 km
Lexus 10 ans 1 000 000 km
Mazda 8 ans 160 000 km
Mercedes 8 ans/10 ans* 160 000 km/250 000 km*
Mini 8 ans 160 000 km
MG 7 ans 150 000 km
Nissan 8 ans 160 000 km
Opel 8 ans 160 000 km
Peugeot 8 ans 160 000 km
Porsche 8 ans 160 000 km
Renault 8 ans 160 000 km
Seat 8 ans 160 000 km
Skoda 8 ans 160 000 km
Smart 8 ans 100 000 km
Tesla 8 ans 160 000/192 000/240 000 km**
Volkswagen 8 ans 160 000 km
Volvo 8 ans 160 000 km

*10 ans et 250 000 km seulement sur l’EQS
**240 000 km sur Model S et Model X, 192 000 sur Model 3 Grande Autonomie et Performance, 160 000 km sur Model 3 Autonomie Standard

Les types de batterie les plus répandues

Les batteries les plus répandues avec les véhicules électriques sont les suivantes :

  • Batteries au nickel-cadmium : elles sont plus légères et ont une durée de vie plus longue que les batteries au plomb-acide, mais elles sont coûteuses et contiennent des substances nocives pour l’environnement.
  • Batteries au nickel-métal-hydrure : elles sont encore plus légères et ont une durée de vie plus longue que les batteries au nickel-cadmium, mais elles sont coûteuses et ont un taux de décharge rapide.
  • Batteries au lithium-ion : elles sont légères, ont une durée de vie plus longue que les autres types de batteries et sont relativement efficaces en termes d’énergie. Elles sont cependant coûteuses à produire.
  • Batteries à base de métal : elles sont encore plus légères et ont une durée de vie très longue, mais elles sont coûteuses à produire et sont encore en cours de développement.

Le coût de remplacement d’une batterie de voiture électrique dépend de plusieurs facteurs, tels que le modèle de la voiture, la capacité de la batterie et le lieu où la batterie sera achetée et installée. Il faut généralement compter entre 6000 et 10000 euros voire d’avantage si la batterie est très puissante. A titre d’exemple, le remplacement d’une batterie de Renault Zoé est de 8900 €.

Une batterie usée est moins performante et se décharge plus vite.

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